Constructorii Secțiunii 3 Cornetu – Tigveni a autostrăzii A1 Sibiu - Pitesti au adus pentru prima dată în România un utilaj de mari dimensiuni ce va fi folosit la excavare mecanică a tunelului Poiana. "Uriașul" care va străpunge munții cu metoda TBM (Tunnel Boring Machine) a ajuns luni seara în portul Constanța, cele peste 120 de componente urmând să ajungă la Călărași pentru preasamblare și transportate pe șantier cu 97 de camioane, majoritatea agabaritice, a precizat directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol.


”(...) elementele TBM-ului (Tunnel Boring Machine) care va fora Tunelul Poiana de pe Autostrada Sibiu-Pitești (#A1) au fost descărcate! Este un moment de referință tehnologică pentru infrastructura noastră. Vorbim despre un utilaj colosal: 3.300 de tone greutate totală și 100 de metri lungime (cât un teren de fotbal)”, a scris Pistol pe Facebook.


Utilajul este destinat forării în munți pentru tunelul Poiana, care este proiectat pe o lungime de 1,78 km.

”Acolo, acest utilaj va începe misiunea sa principală: să sape cei 1,7 km ai Tunelului Poiana, direct prin inima muntelui. Este o operațiune logistică importantă, deoarece acest TBM este cheia care va deschide calea prin Carpați. Pe lângă tunel, pe această secțiune montană de 37,4 km vom ridica nu mai puțin de 53 de viaducte și poduri”, a mai adăugat șeful CNAIR.

Lucrarea la Secțiunea 3 Cornetu – Tigveni a A1 Sibiu Pitești este realizată de constructori italieni și români - Webuild SPA și TANCRAD SRL.


Pentru același șantier, constructorii au deschis două fabrici de grinzi, la Cepari și Racovița, care au realizat de 44 de bucăți din cele 1400 de prefabricate necesare.

Parte a tronsonului care traversează Carpaţii, secţiunea 3 Cornetu-Tigveni are o lungime de 37,4 km.

Asocierea italiano-română care a câştigat contractul finanţat din fonduri europene, cu suma de 5,323 miliarde de lei (fără TVA), trebuie să construiască pe traseul secţiunii 3 un număr de 95 de poduri şi pasaje, un tunel cu două galerii independente (în lungime de 1,7 km fiecare galerie), un nod rutier la Cornetu, un nod rutier la Văleni şi un ecoduct în zona localităţii Călineşti.

Foto: Facebook/CristianPistol